随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是(shì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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