周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破市真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型(真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。