国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？)市(shì)机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方(fāng)油(yóu)品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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