国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别以及国v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年，国v是不(bù)是(shì)国(guó)6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等问题(tí)，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标(充电宝100wh等于多少毫安biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标(biā充电宝100wh等于多少毫安o)准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开(kāi)始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个(gè充电宝100wh等于多少毫安)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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