金融界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％为什么复兴号很少人买style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>为什么复兴号很少人买。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年(nián)同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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