金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有(yǒ东莞属于几线城市n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>东莞属于几线城市u)21个(gè)工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘(chéng)联(lián)会与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六(liù)老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销(xiāo)仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受(shòu)去(qù)年同期(qī)销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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