6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)regretted用法及例句，regret的用法和例句长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标(biāo)设定(dìng)的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺(quē)乏(fá)持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交(regretted用法及例句，regret的用法和例句jiāo)付后(hòu)，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在(zài)新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的(de)持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票(piào)日(rì)期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量(liàng)形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端(duān)的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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