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  1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

  2、日(rì)前,一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道,官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén),在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元,裸(luǒ)车价(jià)格最(zuì)低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国(guó)产上(shàng)市的豪(háo)华(huá)中型(xíng)纯(chún)电(diàn)动轿车,宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少(sù)时间(jiān)仅需6.2秒,甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快,售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

  3、当(dāng)然(rán),这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的,不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给(gěi)出了7万的优惠。11月,奔驰官(guān)方(fāng)发布消息,开始下(xià)调部分车型的售价,其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万(wàn)元,调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元,把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车同(tóng)样的(de)价格水平。

  4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明,宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和(hé)车型(xíng)来说,宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题,那就(jiù)是宝马新能(néng)源业(yè)务面临(lín)的(de)压力更大。一(yī)直以(yǐ)来(lái),品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价(jià)值,市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后,宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市(shì)场,豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显示,宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆,i3的10月销(xiāo)量为1471辆,这(zhè)样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比,就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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