“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们(men)的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每(měi)公斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路(lù)向(xiàng)下”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图金融研究院(yuàn)消费金融研(yán)究中心主任、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商(shāng)报(bào)记者采访时表示，果蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响较(jiào)为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华出口量增加，物流交通成本亦(yì)逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴(liú)莲(lián)的供给量也(yě)在增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也(yě)加入(rù盱眙的邮编号码是多少啊le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>盱眙的邮编号码是多少啊)了供给大(dà)军，可以说中国市(shì)场上的(de)榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例(lì)，该国(guó)是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需(xū)要大(dà)约7天时(shí)间(jiān)、公路运输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者(zhě)而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供大(dà)于求的(de)情形，或者(zhě)说(shuō)需求尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果(guǒ)商也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴(liú)莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实，高品质榴(liú)莲(lián)的价(jià)格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何(hé)？料(liào)短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续(xù)下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势而(ér)言，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变(biàn)化(huà)，榴(liú)莲(lián)价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格(gé)是否止跌回升(shēng)也有待观(guān)察。”

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