随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒn雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗g)事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽(qì)车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯(wéi)实去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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