6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定程度上(shàng)说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。<五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服/p>

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及(jí)，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是(shì)其连(lián)续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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