<很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短/p>

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柴油能够直(zhí)接(jiē)点着吗

　　柴油是不能够直接点着的(de)。

　　柴油(yóu)不能(néng)直接点着,一般的火柴(chái)和打(dǎ)火(huǒ)机(jī)点直接点不会着,因为(wèi)柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发生的热量即可(kě)到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只能采纳电火(huǒ)花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为什(shén)么结(jié)腊不化

　　柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是因为(wèi)加热温(wēn)度没有到达能让其溶解的(de)温度，再(zài)加(jiā)热即可。

　　选用柴油的标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运用温度区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃油(yóu)体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油机(jī)燃料，首(shǒu)要由原油(yóu)蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化(huà)等进程(chéng)出产的(de)柴油馏分分配而成，也(yě)可由页岩油加工和(hé)煤(méi)液化(huà)制取，分为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴(chái)油发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油(yóu)机比较(jiào)，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃油耗费(fèi)率低。

柴油为什么(me)会结(jié)腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷(wán)烃），当(dāng)温度下(xià)降时，这(zhè)些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中(zhōng)所含(hán)有的高熔点是白腊(là)烃以片状或针状结晶(jīng)分出，这些晶体(tǐ)渐(jiàn)渐的增大并(bìng)经过其(qí)菱(líng)角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角网状(zhuàng)结构，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失(shī)很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短掉活(huó)动性。

　　一般(bān)柴油中的正构(gòu)烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结，即结(jié)腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号(hào)柴油，目(mù)前(qián)国(guó)内运用的轻柴油(yóu)按凝结点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运用时的气(qì)温决议。

　　选用柴(chái)油(yóu)的标号(hào)假如(rú)不(bù)适合运用温(wēn)度区间，发动机中的(de)燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油路，影(yǐng)响发动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的(de)标号越低，结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规(guī)范柴油(yóu)含蜡量超支(zhī)运用剂(jì)量不确(què)定，冬天更(gèng)简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴(chái)油(yóu)的专用防(fáng)凝剂能有用(yòng)下(xià)降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步柴油的低温活动功(gōng)能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料(liào)来历：百(bǎi)度百科-柴油(yóu)

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