比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告(gào)称，依(yī)法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公(gōng)司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的(de)业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去年(nián)在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源(吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢yuán)汽车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的(de)案(àn)均(jūn)赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：珠海业勤税务师事务所有限公司 吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢