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2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用 对AI狂热过了头?高盛“泼冷水”:投资者须保持谨慎

  财联(lián)社5月24日讯(编辑 卞(biàn)纯)高盛(shèng)首席美股策略师大卫(wèi)•科斯(sī)汀(David Kostin)日(rì)前(qián)敦促投资者(zhě)对人工智能(néng)(AI)投(tóu)资保(bǎo)持谨慎,因为该行业不(bù)是短(duǎn)期(qī)投资项目,而且其带来的(de)影(yǐng)响仍(réng)不确定(dìng)。

  科斯汀周二(èr)在(zài)接受(shòu)媒体采访时指出,目前围绕AI有很多乐观情(qíng)绪。一些可能(néng)从(cóng)中(zhōng)受益的股(gǔ)票是那些表现出色的大型(xíng)科技(jì)股,如Meta,Alphabet,谷歌,微软,亚(yà)马逊。

  他(tā)表(biǎo)示,大型科技公司的收入和增长前景可能会受益于(yú)AI技术集成(chéng)。

  AI为公司带来(lái)了巨大的附加值。集(jí)成该技术可以(yǐ)通过(guò)劳动力(lì)自(zì)动化提(tí)高生产率,并降低运营成本。

  以(yǐ)Meta为例(lì),该社交媒体巨(jù)头宣布计划将生成式AI整合到广告中。科斯汀(tīng)表示,AI可以在10年内将该公司净利(lì)润率提高(gāo)4个百分点。

  不(bù)过,科斯汀表示,科技(jì)公司可(kě)能会表现出(chū)色,但不一定(dìng)是(shì)AI将(jiāng)这(zhè)些公司提升(shēng)到一个更高的(de)水平。他指(zhǐ)出,现在(zài)的(de)问题是(shì),“在多长(zhǎng)时间内,生成式AI的好处(chù)可(kě)能会对企业(yè)产生(shēng)影响?”

  他还指出,AI带来(lái)了很多不确(què)定(dìng)性,他提(tí)到(dào)了潜在的“员工失(shī)业问题(tí)”。“税收会增加吗?这其中的外部效(xiào)应究竟是什么(me)?”他表(biǎo)示。

  其他华尔街人(rén)士怎么看?

  其他(tā)一些华尔街人(rén)士(shì)也表达了类似的(de)担忧。

  美国银行(xíng)策略(lüè)师(shī)迈(mài)克尔•哈特内特在最(zuì)近给客户的一份报告(gào)中称,科技股(gǔ)和人工智能概念股估值过(guò)高,正处泡沫化的“婴(yīng)儿期2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用(qī)”。如果美联储犯下政策失误,人(rén)工智能(néng)泡沫(mò)可能(néng)会如同本世(sh2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用ì)纪初的互联(lián)网泡沫一样破裂。

  不过(guò),总体而(ér)言,市场上(shàng)围绕AI的乐观情绪仍(réng)然高涨。

  摩根(gēn)士丹利(lì)近日在一份研报(bào)中(zhōng)表示,AI正迎来突破(pò)性时刻,它将彻底改(gǎi)变从(cóng)在线搜索到商业和内容的一切,释放6万亿美元的科技投资潜力。

  眼下(xià),全球一些最(zuì)知(zhī)名(míng)的投资大佬(lǎo)都在(zài)涌(yǒng)入(rù)AI领域,包(bāo)括斯坦利·德鲁(lǔ)肯米(mǐ)勒(lēi)、比尔·阿克曼和(hé)大(dà)卫(wèi)·泰(tài)珀等亿万富翁(wēng)投(tóu)资者。

  2022年底,OpenAI推出了聊天机器人ChatGPT,自此AI热潮(cháo)开(kāi)始席(xí)卷市场。大型企(qǐ)业竞相加(jiā)入这股热(rè)潮。在Meta、Alphabet、微软和亚马逊第一季度的财报(bào)电话会(huì)议上,人工智能被提及的(de)次数(shù)达(dá)到了168次。

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