日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油商用车(chē)的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang M大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流ff0000; line-height: 24px;'>大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流ach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如此(cǐ)评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业(yè)化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年(nián)出口量超6万台(tái)。大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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