区位条件要从哪些方(fāng)面分析学校，区(qū)位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分析出来是影响区位的(de)因素大体分(fēn)为自然因素和人文因素两个方(fāng)面的(de)。

　　关(guān)于区位(wèi)条件要从哪些方面(miàn)分析学校，区位(wèi)条件要从哪些方面分析(xī)出(chū)来以及区位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分(fēn)析(xī)学校，区位因素答题模板，区(qū)位条件要从哪些方(fāng)面分析(xī)出来，区位条(tiáo)件要从哪些方面分析的(de)，区位条件有(yǒu)哪些方面等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下知识：

区位条件要从哪些方面分(fēn)析学校，区位条件要(yào)从哪些方(fāng)面(miàn)分析出来(lái)

　　区(qū)位分析(xī)时要把握好(hǎo)这两(liǎng)府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀个方(fāng)面，深入(rù)分析各要(yào)素与(yǔ)所要分析的(de)地理事物的联系，再抓主要(yào)方面重点进(jìn)行分析(xī)。

　　什么是区位条件(jiàn)区位(wèi)条件，即区位本身(shēn)具有(yǒu)的条件、特点(diǎn)、属性、资质。

　　其(qí)构成因素主(zhǔ)要(yào)包括：自然资源

　　影响区位的(de)因(yīn)素大体分为自(zì)然(rán)因素和人文(wén)因素两个方面。

　　区位分析时要把握(wò)好这(zhè)两(liǎng)个方面，深入分析各(gè)要素与所要分析(xī)的地理事物的联(lián)系，再抓主要方面重点进行(xíng)分析。

　　区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资质(zhì)。

　　其构成因素主要包(bāo)括(kuò)：自然资源、地理位(wèi)置，以及社会、经济、科技、管理(lǐ)、政治(zhì)、文化、教育、旅(lǚ)游等方面，区位优势(shì)是一个综合(hé)性(xìng)概念，单项优势往往(wǎng)难(nán)以形成区位优势。

　　一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力(lì)、工业聚集、地理位(wèi)置、交通等决定。

　　同时区(qū)位优(yōu)势也是一个(gè)发展的(de)概念，随(suí)着有关条件的变(biàn)化(huà)而变化。

　　区位因素，是指影(yǐng)响区位主体分布的原因。

　　对区位(wèi)主体的区位给予大的(de)影(yǐng)响因(yīn)子(zi)是主要因(yīn)子，相(xiāng)反影响比较小(xiǎo)的为次(cì)要因子。

　　因为不同场所(suǒ)具有不同的属性或资质，即区位条件。

　　一、农业区位因(yīn)素(sù)分析

　　1.自然因素地形：

　　地形为平(píng)原或(huò)三角洲(zhōu)，或(huò)地(dì)势(shì)低平(píng)或地形平坦开阔

　　数量：地广(guǎng)人稀土地广(guǎng)阔，土(tǔ)地租金低

　　气候：是×气(qì)候(hòu)，（雨(yǔ)热同期、光热水(shuǐ)组合好，日照充(chōng)足、昼夜(yè)温差大）

　　水源：临近(jìn)水源（河流或冰川融水区），水(shuǐ)源充(chōng)足，灌(guàn)溉便利

　　土(tǔ)壤：是×土壤，土(tǔ)壤(rǎng)肥沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场(chǎng)：该地区(qū)人口稠密或工矿业发达或城市(shì)较多，市场广(guǎng)阔（对商品(pǐn)农业影响大）

　　交通：临近河(hé)或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交通便利或(huò)河(hé)流交汇处，内河(hé)航运发达（对商品农(nóng)业(yè)影(yǐng)响(xiǎng)大）

　　政策：国(guó)家政(zhèng)策(cè)的支持(chí)（扶持(chí)、鼓励）

　　科技：科技水平高或科技(jì)发达

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳(láo)动力工资低

　　工业基础：工业发达，工业基础雄厚

　　3.自(zì)然对农业(yè)的不(bù)利的区位因素(sù)

　　洪涝、干旱、台风、春(chūn)季低温、寒潮等气象灾害(hài)；

　　热量、光照、水源、土壤肥(féi)力等不足，酸(suān)碱度偏高(gāo)

　　二、工业区位因素分(fēn)析(xī)

　　1.自然(府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀rán)因素

　　原料：临(lín)近某(mǒu)原料产地，原料充足──原料指向型工业

　　能(néng)源：临近某能源产(chǎn)地（如煤、石油、天(tiān)然气(qì)、水能(néng)、风(fēng)能…），能源充(chōng)足─动力指向型

　　土(tǔ)地：土地(dì)平坦开阔，利(lì)于建厂

　　水源：临(lín)近河(hé)流、湖泊或降水多，水源(yuán)充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人(rén)口密(mì)集，市(shì)场广(guǎng)阔（对市场(chǎng)指向(xiàng)工业更明显）

　　交(jiāo)通(tōng)：临(lín)海或海港、临河湖(hú)或河流交汇处、临铁路高速公路或(huò)航空港(gǎng)，交通(tōng)便利

　　劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集(jí)型工(gōng)业

　　技术：科教发达(dá)或临(lín)近高等院校或科研院(yuàn)所(suǒ)，劳(láo)动力素质高──技术(shù)密集型

　　农业(yè)基(jī)础(chǔ)：临近商品(pǐn)粮基地(dì)或农(nóng)业(yè)产区(qū)，农业基础雄(xióng)厚或(huò)农业发达

　　3.社会因(yīn)素

　　国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政(zhèng)策变化（解(jiě)决就业的工(gōng)厂设在不盈利的区(qū)位；

　　为缩小(xiǎo)经济(jì)差(chà)距进(jìn)行(xíng)的西部大开(kāi)发(fā)）

　　国防安全：某时(shí)期国(guó)防需(xū)要

　　个人行为（或偏好）：如海外(wài)华人、华侨(qiáo)的(de)投资

　　工业惯性(xìng)：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严重污(wū)染大气(qì)的工(gōng)厂，应该在城市主导(dǎo)风向的下风口地(dì)带，或(huò)者在主导风向的垂直两(liǎng)侧选择厂址(zhǐ)；

　　在季风区，布置在当地最小风频的风(fēng)向(xiàng)的上(shàng)风(fēng)地带

　　水源：有(yǒu)废(fèi)水排放的工厂应布局在(zài)远离水源地或远离河流上游区；

　　自(zì)来水厂布局在(zài)居民区的水源地上游或河(hé)流上游地区

　　距离居民(mín)区、农田的远近：占地(dì)面(miàn)积(jī)小无污染的工业，布局(jú)在城区；

　　用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边(biān)缘或近郊地区；

　　严重污染难以治理(lǐ)的大(dà)型企业，宜布(bù)局在远离(lí)市(shì)区的(de)远(yuǎn)郊或郊(jiāo)外

　　生(shēng)态环(huán)境：工(gōng)业布局应远离生态环境脆弱地区

　　三、城市区(qū)位因(yīn)素分析(xī)

　　1.自然因素

　　地形：地形平(píng)坦开阔

　　气候：是什么气候(hòu)，降(jiàng)水适(shì)度，气温适中

　　河流：临河(hé)：①运输功能：河流交汇点、过河(hé)点、河口、河运(yùn)的起点或终点(diǎn)，交通便利(lì)②供水(shuǐ)功(gōng)能：临近河流，水源充足(zú)或丰富

　　2.社会经济因(yīn)素

　　自然资源：判读(dú)图(tú)中某地是否有(yǒu)某种自然资源或临(lín)近某(mǒu)种自然(rán)资源(yuán)

　　交通：由地图(tú)判读图(tú)中某地是否临铁路、公路或(huò)高速公路、港口或码头、以及多种交通(tōng)方(fāng)式的交(jiāo)汇处，交通便利

　　农业(yè)基(jī)础：本地(dì)农业基础雄(xióng)厚，提供丰富的农(nóng)副产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治、宗教(jiào)、军事中心(xīn)②是否是(shì)旅游、科技中心（新因素）

　　四、交通线区(qū)位因素分析(xī)

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好(hǎo)地(dì)，处理(lǐ)好与(yǔ)农田水(shuǐ)利建设、城镇发展的关系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线修(xiū)筑，尽量(liàng)避开(kāi)地形地(dì)质复杂的(de)地区（隧道避开断层，陡坡上(shàng)修(xiū)成“之”字型弯曲或开(kāi)凿隧(suì)道）

　　水文(wén)：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减(jiǎn)少(shǎo)桥梁(liáng)总长(zhǎng)度、投资(zī)、施(shī)工(gōng)量

　　气候(hòu)：注意(yì)暴雨、大风(fēng)等(děng)出(chū)现的(de)强度和频率，冻土(tǔ)、积雪(xuě)的(de)深度，桥涵孔径大小(xiǎo)、路基高度都需(xū)要根据当地暴雨(yǔ)强(qiáng)度来设计(jì)

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合(hé)理布局(jú)交通运输，促(cù)进沿线(xiàn)经(jīng)济发展

　　⑵铁路(lù)、公(gōng)路国道线(xiàn)基(jī)本方向(xiàng)以直达为主，并适(shì)当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从(cóng)城(chéng)市(shì)边(biān)缘经过（减轻对市内(nèi)交通的影(yǐng)响(xiǎng)）

　　⑶省道(dào)等(děng)地方性公路(lù)，则以满(mǎn)足地方经济发展和(hé)居民需要为主，可以(yǐ)通过当地的(de)居(jū)民点、车站、码头(tóu)等

　　3.社会因(yīn)素

　　①巩固国防、加(jiā)强(qiáng)民族团结、促进少数民族地区或革(gé)命(mìng)老区经济(jì)发(fā)展

　　②促进资源的开发、带动沿线经济的发展

　　③国境铁路、公路、高(gāo)速公路有促(cù)进(jìn)对(duì)外(wài)贸易的发(fā)展(zhǎn)（发(fā)展边境贸易）

　　五、交(jiāo)通运输网中点的区位因素分(fēn)析(xī)

　　（一）港口的(de)区位

　　1.自然条件

　　水域条件（航行条件(jiàn)）：等(děng)深线密──江阔(kuò)水深(shēn)，空间大，便于航行和停泊，冰期(qī)短(duǎn)或无冰期(qī)。

　　港湾：避(bì)风(fēng)浪

　　陆(lù)域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形(xíng)平坦(tǎn)，坡度适(shì)当(dāng)，地(dì)质(zhì)稳定，抛锚空间大

　　2.社会经(jīng)济(jì)条(tiáo)件

　　经济腹地：（港(gǎng)口服务的区域）经(jīng)济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）

　　城市依托(tuō)：单一(yī)大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势

　　国(guó)家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开(kāi)放港(gǎng)

　　（二）汽(qì)车站的(de)区位

　　汽(qì)车站区位选(xuǎn)择的总原(yuán)则是能(néng)够最大(dà)限度(dù)地方便旅客，即：①路宽，与市(shì)内外(wài)交(jiāo)通联系方便；

　　②地形平坦面积(jī)较大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区(qū)位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔、坡度适(shì)当，保证排水

　　地质(zhì)：有(yǒu)良好的地质条件，地基要稳，坚(jiān)实

　　气(qì)候(hòu)：少云(yún)雾、大风、暴雨(yǔ)天(tiān)气日数

　　2.社会(huì)经济因(yīn)素

　　交通：要与(yǔ)市内有便利的交通联系

　　经(jīng)济：要建(jiàn)在经济发达的地区

　　六(liù)、水电(diàn)站的区位分析

　　水量：与(yǔ)气候(hòu)、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读）

　　落差：与(yǔ)穿越(yuè)等高线有关(guān)或(huò)位于地势阶梯过渡(dù)处

　　具体开发：与地质(zhì)、地貌(mào)（在(zài)地形图上一般位于峡谷，为(wèi)了减少投资和工程量；

　　地基(jī)要(yào)稳、坚实(shí)，少地质(zhì)灾害；

　　与水库选(xuǎn)址相(xiāng)同）有关。

　　七、水库坝(bà)址的(de)区位选择

　　1.选在(zài)河流(liú)较(jiào)窄处或盆地、洼地的出口(kǒu)──原因：峡(xiá)谷工程量(liàng)小，工程造价低；

　　盆(pén)地、洼地地形建水(shuǐ)库库容量(liàng)大

　　2.选在(zài)地质条件较好的地(dì)方(fāng)，尽量(liàng)避开断(duàn)层、喀斯特地貌等──原(yuán)因：防止诱(yòu)发(fā)地震、滑坡

　　3.考虑(lǜ)占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄

　　八(bā)、卫星发射基(jī)地的区位(wèi)分析

　　1.自(zì)然因素

　　气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察

　　初速度：地球自转(zhuǎn)的速度──纬度低，初速度大（如建设(shè)中的海南卫星发(fā)射(shè)场(chǎng)）；

　　纬度(dù)高，初速度(dù)小。

　　同一纬度，地势(shì)高，初(chū)速度(dù)大，初速度(dù)大有利于降低发射初速度（也与(yǔ)能源有(yǒu)关）

　　地形：地形开阔，便于对卫星(xīng)的(de)跟踪观察。

　　能(néng)源：向东发射，节约能源(yuán)

　　2.人(rén)文因素