比亚(yà)迪收购(gòu)易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业五的大写是什么重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季末(mò)，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接(jiē)管，易安(ān)财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名(m五的大写是什么íng)参(cān)与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司注册资(zī)本(běn)的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕(xī)，此(cǐ)前已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易(yì)安(ān)财险的业务(wù)范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实(shí)，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规(guī)操作。目(mù)前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多(duō)家财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：珠海业勤税务师事务所有限公司 五的大写是什么