近日，外(wài)媒抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路测图片，图片当中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测试(shì)。由于KTM的车架 125与390系列(liè)是(shì)共享的(de)。所以谍照中(zhōng)得(dé)到的(de)彩蛋(dàn)——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

图中的(de)黑(hēi)色路测车几乎没有伪装，这侧(cè)面可(kě)以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并不是仅仅更换了(le)车(chē)头大灯造一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力型(xíng)以及侧护板那么(me)简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文(wén)章(zhāng)。新款Duke的车架采用了(le)偏置(zhì)后减震布(bù)局的设计。

这根后摇臂也在RC系(xì)列的(de)路测(cè)车中出现过。这并不是同(tóng)一时间拍(pāi)摄到的谍照，也侧(cè)面证实了Duke系列(liè)与RC系列将(jiāng)陆续(xù)迎来大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车(chē)型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间问题。

外观(guān)上也能看(kàn)到一(yī)些(xiē)变(biàn)化，新(xīn)车的(de)大灯更换(huàn)了造型，变得更(gèng)加立体，并且车(chē)灯的轮廓也发生(shēng)了变化。顺带一(yī)提(tí)，新车的(de)整体高度相较于(yú)现售款有所(suǒ)提高。下面这张图可以(yǐ)看(kàn)得更直观。

作(zuò)为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品(pǐn)活力是明智的。从目前来看，新(xīn)RC390在整体表现上是(shì)变化明显(xiǎn)的，除了相貌(mào)大改，还根治了烤右脚的(de)“特(tè)色服务”。以KTM的产(chǎn)品研(yán)发节奏(zòu)来推测(cè)，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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