国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国(guó)v是不是(shì)国(guó)4，国一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元(guó)v是(shì)不(bù)是国五的意思(sī)等问题，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识(shí)：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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