这样在发动(dòng)过程中(zhōng)，外界的含尘空气就会(huì)不(bù)经过(guò)滤(lǜ)而直接吸(xī)入气缸(gāng)内，形成(chéng)活(huó)塞、气(qì)缸等(děng)零(líng)件的反常磨损，还会(huì)形成柴油机作业粗犷(guǎng)，危(wēi)害(hài)机器。

　　所以(yǐ)在低(dī)温条件下(xià)，还(hái)需求勤换(huàn)空(kōng)气滤芯。

　　三、放水过早(zǎo)或不放冷却水(shuǐ)

　　熄火前以怠(dài)速作(zuò)业，待冷却水(shuǐ)温度降(jiàng)至60℃以下，水(shuǐ)不棘手(shǒu)，再熄(xī)火放水。

　　若过(guò)早放掉冷却水，机体在温度较高时(shí)忽(hū)然(rán)受(shòu)冷空气(qì)侵袭会发生(shēng)骤缩，呈(chéng)现裂纹。

　　当(dāng)气温低于-4℃度时，一定要放掉柴油机冷(lěng)却水(shuǐ)箱(xiāng)中的冷却水，因为-4℃度时(shí)水会结冰体(tǐ)积随(suí)之增大(dà)，冷却水箱散(sàn)热器因体积(jī)增大胀大而损坏。

　　四、低温负荷作业

　　柴(chái)油发动机发动(dòng)着火后，有(yǒu)些(xiē)作业人员刻(kè)不容缓地(dì)当即(jí)投入(rù)负(fù)荷作业。

　　着火不(bù)久(jiǔ)的柴油机，因(yīn)为机体温(wēn)度低，机油粘度(dù)大，机(jī)油不易充入运动(dòng)副的冲突外表，会引起(qǐ)机器严峻磨损(sǔn)。

　　别的(de)，柱塞(sāi)绷(bēng)簧、气门绷簧和喷油器绷簧(huáng)因为(wèi)”冷脆”也简单开裂。

　　故(gù)温度低时柴油机发动着火后，应以低(dī)中速(sù)空(kōng)转几分钟，等冷却(què)水温度到达60℃时，再投入负荷作(zuò)业(yè)。

　　五、不注意机体保(bǎo)温

　　温(wēn)度低时，简(jiǎn)单使柴油(yóu)发电机作业(yè)时冷却过(guò)度。

　　故保温是(shì)低温(wēn)环境中用好柴油机的要(yào)害，所以在(zài)运用的柴油机时都应装备保温套和保(bǎo)温帘等防(fáng)寒设备。

　　六、发动办法不妥

　　在低(dī)温环(huán)境(jìng)中(zhōng)有的操(cāo)作员为(wèi)可以快速发动柴油机(jī)，常选用(yòng)无(wú)水发动（先发动，后加冷却水）的非正常发动(dòng)办法。

　　这种做法会对机器形成严峻危害，应(yīng)制止(zhǐ)运(yùn)用。

　　正确的(de)预热办法(fǎ)是(shì)：先将保温被罩在水(shuǐ)箱上(shàng)，翻开放水阀，向水箱内接连注入60-70℃的清洁软(ruǎn)水，用手接触放水阀流(liú)出的水有(yǒu)棘手感觉时，再封闭(bì)放水阀(fá)，向水(shuǐ)箱灌入90-100℃的清(qīng)越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》洁软水，并(bìng)摇转曲轴(zhóu)，使各运动(dòng)件得到(dào)恰当(dāng)预先光滑，然后再行发动。

　　或(huò)加(jiā)装水套加(jiā)热器和机油加(jiā)热器。

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