金(jīn)融界4月27日(rì)消息(xī) 交通运输部发(fā)布(bù)关于做(zuò)好“五一”假期期间公路交(jiāo)通(tōng)服务保障工作(zuò)的通知，其中提到要严格(gé)落实重大节假日小型客车免费通行政策。督促高速公(gōng)路经营管(guǎn)理单位，加(jiā)强联网收(shōu)费系统运行维护，确(què)保系统安全(quán)稳定运行(xíng)。加强收费站通行管理，优化完善预案，开(kāi)足收费通道，优化配置ETC和MTC车道占比(bǐ)，保障(zhàng)收(shōu)费站最大通行能力(lì)。加强现场特(tè)情处置(zhì)，快(kuài)速(sù)妥善(shàn)处理收(shōu)费(fèi)争议，收费站入(rù)（出(chū)）口发生拥(yōng)堵情况时，采取复式发（收）卡等措(cuò)施，确(què)保(bǎo)车辆(liàng)高效有序(xù)通(tōng)行。

　　具体(tǐ)如下： 日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家p>

　　加强出行信息发(fā)布

　　要(yào)综合考虑假期公(gōng)路交通出行(xíng)规律、天(tiān)气(qì)情况、旅游政策环境、机动车保有量等因素，组(zǔ)织开展本区域“五一”假期公路网运行研判分析，科学预测路(lù)网(wǎng)运行发展态(tài)势，利(lì)用新闻媒体(tǐ)、微信、微博、导航软件等(děng)多种(zhǒng)方式，提前(qián)发布公路出行服(fú)务指南，及时为公(gōng)众提供(gōng)气象预(yù)报预警、公路(lù)路(lù)况(kuàng)、充电设施(shī)状况、突发事件等服务(wù)信息，加强重大节假日小型(xíng)客车(chē)免费通行政策宣(xuān)传解读，引导(dǎo)公众合理安排出行，引(yǐn)导(dǎo)车辆出(chū)行前做好(hǎo)加油、充电等(děng)准备工作(zuò)。

　　加强公(gōng)路疏堵保(bǎo)畅

　　要根据公路网运行分析(xī)研判结果(guǒ)，梳理(lǐ)本(běn)地区易拥堵缓行收费站、路(lù)段(duàn)和繁忙(máng)服务区清单，按照“一站(zhàn)（路段、服务(wù)区）一策”原则，制定疏(shū)堵保畅工作方案。充分发挥部(bù)省站三级调度(dù)、路警(jǐng)联(lián)动(dòng)、区(qū)域协调的保(bǎo)通保畅工作(zuò)机制作用，强化与(yǔ)公安交(jiāo)管部门协调联动，加(jiā)强对易(yì)拥(yōng)堵缓行收费站、路段的监(jiān)测和调度，联(lián)合(hé)开展疏堵保畅，及时发(fā)现、快速(sù)处置(zhì)路网阻断堵塞等情况，坚决防止长时间、大(dà)面积(jī)拥堵。

　　加(jiā)强车辆通行服务

　　要严格落(luò)实重大节假日小型(xíng)客车免费通行政策(cè)。督(dū)促高速公路经营管理单位，加强联网收费系统(tǒng)运(yùn)行(xíng)维护，确保系(xì)统安全(quán)稳定运(yùn)行。加强收费站通行管理，优化(huà)完善预案，开足(zú)收费通道(dào)，优化配置(zhì)ETC和MTC车道占比，保障收(shōu)费站(zhàn)最(zuì)大通行能力。加(jiā)强现场特情处置，快(kuài)速(sù)妥善(shàn)处理收(shōu)费争议(yì)，收费(fèi)站入（出）口(kǒu)发生拥堵情(qíng)况时(shí)，采(cǎi)取复(fù)式发（收）卡等措施，确保车辆(liàng)高效有序(xù)通行(xíng)。

　　加强出行服(fú)务保障

　　要(yào)督促(cù)指(zhǐ)导(dǎo)相关单(dān)位加强高速公(gōng)路(lù)服务区(qū)运营(yíng)管(guǎn)理，加大(dà)服(fú)务区人力物力投入力度，提高停(tíng)车、如厕、充(chōng)电、加油、餐(cān)饮等(děng)服务能力，确(què)保环境(jìng)卫生整洁、服务便捷高效、停车区(qū)车(chē)辆分类有(yǒu)序停放(fàng)。指导流量(liàng)大的服务区(qū)适当投放(fàng)移动卫生设施和充(chōng)电设备(bèi)，满足高峰时段需求。按(àn)照《国家能源(yuán)局综合司 交通运输部办公厅关于切实做好节假日期间(jiān)新能(néng)源(yuán)汽车充电服务保障有(yǒu)关(guān)工作的通知》（国能综通电力〔2023〕45号）要求，加强高速(sù)公(gōng)路服务区充(chōng)电设施(shī)运维(wéi)，在车流量较(jiào)大的(de)充电站点安排专(zhuān日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家)人(rén)引导服务(wù)，鼓励充电高峰短时(shí)补(bǔ)电、随充随(suí)走，减少(shǎo)排(pái)队(duì)等(děng)待。

　　加强公路(lù)安全管理

　　要科(kē)学安排养护作(zuò)业(yè)施工，强(qiáng)化公路养护(hù)巡查，对事故易发路段、安(ān)全隐患路段开展排查(chá)整治。认真做好(hǎo)公路疫情防控，严(yán)格落实服务(wù)区、收(shōu)费站(zhàn)常态化防控措施(shī)，引导(dǎo)公众(zhòng)做好个人(rén)防(fáng)护，最(zuì)大程度减少疫日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家情传(chuán)播风险。指导高(gāo)速(sù)公路经(jīng)营管理单位严格(gé)落(luò)实入(rù)口称重检测要(yào)求，坚决禁止违法(fǎ)超限超(chāo)载车辆(liàng)进入(rù)高速(sù)公路(lù)行驶(shǐ)；加(jiā)强(qiáng)大件运输(shū)车(chē)辆通行监管(guǎn)，坚(jiān)决防范(fàn)重(zhòng)特大事故(gù)发生(shēng)，确保公路运行安全(quán)。

　　加强公路应急处置

　　要配强值班值守力量，严格落实24小(xiǎo)时值班和领导带(dài)班制(zhì)度(dù)。加强与气象、公安交管(guǎn)、应急(jí)管理等部门协同联(lián)动，充分发挥“一路三(sān)方”作用。优化完善应(yīng)急预(yù)案，做好(hǎo)大客流(liú)、重大交通事故、恶劣天气等事(shì)件应(yīng)急处置，及时开展调度督导。加强公路应急(jí)救(jiù)援(yuán)力量配备(bèi)，发生交通事故(gù)或车(chē)辆故障时，要快速(sù)处置，及(jí)时清理现场，尽早恢复(fù)交通，确保(bǎo)假期(qī)路网运行畅通有序。

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