金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能(néng说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污)量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国(guó)内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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