6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒutan1等于多少，tan1等于多少兀)

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还(hái)有(yǒu)更远的(de)距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看tan1等于多少，tan1等于多少兀，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安(ān)“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受(shòu)金(jīn)融(róng)贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不(bù)错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大(dà)规(guī)模(mó)发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半年迎来(lái)爆发。

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