“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的确，四(sì)月(yuè)初(chū)身(shēn)价在(zài)每公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价格已跌(diē)至(zhì)20元(yuán)/斤(jīn)上下，仅需百元左右即有(yǒu)望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需(xū)两端(duān)的情况说起。星(xīng)图金(jīn)融研究院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员付一夫在接受国际商(shāng)报(bào)记者采访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量(liàng)增加(jiā)，物流(liú)交通(tōng)成(chéng)本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我(wǒ)国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的(de)供给量(liàng)也在(zài)增加。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供给(gěi)量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出(chū)口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的国家。泰国榴(liú)莲出(chū)口商表(biǎo)示，自(z三件套是哪三件ì)从搭上(shàng三件套是哪三件)中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大(dà)缩短。以(yǐ)前通(tōng)过海运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁(tiě)路，榴莲从泰国运(yùn)到(dào)中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求(qiú)端(duān)看，价格(gé)敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于(yú)糖(táng)分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或(huò)者说需(xū)求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然(rán)下跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业层(céng)面因素而言，水果商(shāng)也会(huì)加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格(gé)下跌产生影(yǐng)响。”付(fù)一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲价(jià)格在内部也(yě)有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料(liào)短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付(fù)一(yī)夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本(běn)的(de)浮动(dòng)性变化(huà)，榴(liú)莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也有待观察。”

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