近(jìn)日(rì)，外媒抓拍(pāi)到(dào)了一组KTM路测图(tú)片，图片当中可(kě)以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由(yóu)于(yú)KTM的车架 125与390系列(liè)是共(gòng)享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升级。

图中的(de)黑(hēi)色路(lù)测车几乎没有伪装，这侧(cè)面可(kě)以证明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声。

路测车辆(liàng)并不是仅(jǐn)仅(jǐn)更(gèng)换(huàn)了(le)车头大灯造型以及侧护板那么简单，在后摇臂上(shàng)另有文章。新款Duke的车(chē)架采用(yòng)了(le)偏置后(hòu)减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也(yě)在RC系列的路(lù)测(cè)车中出现(xiàn)过。这并不是同一时间拍(pāi)摄到(dào)的谍照，也侧(cè)面证实了Duke系(xì)列与RC系列将陆续(xù)迎(yíng)来大改款的推测。

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由于(yú)KTM旗(qí)下125cc和390cc的(de)车(chē)型(xíng)是共享车架的，因(yīn)此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题(tí)。

外观(guān)上也能(néng)看(kàn)到一些变(biàn)化，新车(chē)的(de)大灯更换(huàn)了造型(xíng)，变得更加立体(tǐ)，并且车(chē)灯的轮廓也(yě)发生了变化。顺带(dài)一提(tí)，新车的整体高度相较(jiào)于现(xiàn)售(shòu)款有所提高。下(xià)面这张(zhāng)图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全(quán)球(qiú)畅销车(chē)型，保持(chí)产品活力是明智的。从(cóng)目(mù)前(qián)来(lái)看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体表现上是变化明(míng)显的(de)，除了相貌(mào)大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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