金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额(é)下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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