国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上wèi)相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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