周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润(rùn)率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规(guī)模(mó)还(hái)是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利(lì)润空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价。

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