“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正成(chéng)为一些网友(yǒu)们(men)的口(kǒu)头禅。的确，四月初身价在每公斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后(hòu)迎来(lái)价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需(xū)百元左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从(cóng)供需(xū)两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研(yán)究院(yuàn)消(xiāo)费金融李宇春的现任丈夫是谁研(yán)究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在(zài)接受国际商报记(jì)者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南(nán)、泰国(guó)、马来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交通(tōng)成本(běn)亦逐步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南(nán)自(zì)产榴(liú)莲的供给量也(yě)在增加(jiā)。“菲律宾等地(dì)也(yě)加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说(shuō)中国市场上的榴莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出(chū)口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的(de)国家(jiā)。泰国(guó)榴莲出口商(shāng李宇春的现任丈夫是谁)表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩短。以前通过海运(yùn)需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端(duān)看，价格敏感(gǎn)型消(xiāo)费者可以去(qù)购买(mǎi)榴莲了(le)。”付一(yī)夫说，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供大(dà)于求的情形(xíng)，或者说(shuō)需求李宇春的现任丈夫是谁尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而(ér)言，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说(shuō)，一(yī)些从业者表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在内部也有(yǒu)分(fēn)化(huà)。其实(shí)，高品质榴莲的(de)价格仍在高位(wèi)徘徊(huái)。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋(qū)势。付一夫(fū)说(shuō)，就其长期(qī)趋势而言，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因物流、人力(lì)成(chéng)本的浮动(dòng)性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格(gé)也会(huì)随(suí)之波(bō)动；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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