5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征(zhēng)集到一(yī)名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(c福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗hū)售交易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗ong>

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原(yuán)重(zhòng)汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放(fàng)等(děng)头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。