2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端(duān)市场的优(yōu)惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低(dī)可(kě)达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算(suàn)是(shì)官(guān)宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说(shuō)明了一(yī)个问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马好好记住我在你体内的感觉(mǎ)的议(yì)价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和(hé)月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)好好记住我在你体内的感觉远。

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