周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询rong>//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的(de)预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多(小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次(cì)实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注(zhù)的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前(qián)纪录保(bǎo)持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为(wèi)其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：珠海业勤税务师事务所有限公司 小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询