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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 汽化吸热还是放热原因,汽化吸热还是放热怎么记

  汽化吸热还是放热原因,汽化吸热还是放热怎么(me)记(jì)是(shì)物体由(yóu)液态变为气态(tài)这个过程称为汽化的。

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汽(qì)化吸热还(hái)是放热原因(yīn),汽化吸热(rè)还是放热怎(zěn)么(me)记(jì)

  物体由液态变为气态这(zhè)个过程称为汽化。

  当(dāng)我们对水进行加热时,水不断蒸发,不一会儿水的(de)量就会明(míng)显减少,这个(gè)过程就是汽化(huà),因为这个过程需(xū)要不(bù)断加热,所以汽化是吸(xī)热(rè)。

  汽(qì)化有(yǒu)蒸(zhēng)发和沸腾两种形式(shì),蒸(zhēng)发是温(wēn)度低于(yú)沸点时发生(shēng)在液(yè)体表面的(de)汽(qì)化过程。

  蒸发(fā)现象(xiàng)在任何温度(dù)下都能发生。

  夏天民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的温(wēn)度高,水(shuǐ)能蒸发(fā),冬天温(wēn)度低,水也能蒸发。

  所以蒸发是液体在任何温度(dù)下都能发生,并非是只(zhǐ)在液体表面发生的汽化现象。

  当气压(yā)上升,物体(tǐ)的沸点则相(xiāng)应上升;

  反之(zhī),当(dāng)气(qì)压下降,物(wù)体的沸点则相(xiāng)应下降。

  蒸发越快(kuài),表面积加大、通风好也有利于(yú)蒸发。

  沸(fèi)腾是(shì)在液体表(biǎo)面和内部(bù)同时进行的剧(jù)烈(liè)汽化(huà)过程(chéng)。

  应用:

  1、汽化吸热(吸外界或自(zì)身的热量),具有制冷(lěng)作用。

  电(diàn)冰箱就是利用这个原理(lǐ)工(gōng)作的。

  2、物质由气态(tài)转变(biàn)为液态的过程叫做液化,液化过程中要放热。

汽化(huà)吸热还是放(fàng)热的(de)原因是(shì)什(shén)么?

  汽化吸热。

  物体由(yóu)液态变为气(qì)态这个(gè)过程称为汽化(huà)。

  当我(wǒ)们对水进行(xíng)加热时,水(shuǐ)不断蒸发,不一(yī)会儿水的量就会明显减少,这个(gè)过(guò)程就是(shì)汽化,因(yīn)为这个(gè)过程(chéng)需要不断加热,所以汽化是吸(xī)热。

  为(wèi)维持温度(dù)恒定下的汽化系统或(huò)姿宽(kuān)必须吸热,这就是汽化热。

  汽化分(fēn)子越来(lái)越多的同时(shí),发生部(bù)分蒸气分子重新凝结为(wèi)液体的逆(nì)过程,凝结(jié)分(fēn)子的数目与气化分子数目成逐(zhú)步相同,故(gù)在温度恒定(dìng)的密闭容器(qì)中;

  经过(guò)一定(dìng)的时(shí)间(jiān)必将建(jiàn)立起(qǐ)一种平衡状态,此(cǐ)时(shí)单位时间里离开液体的汽化(huà)分子数目(mù)等于凝结分(fēn)子的(de)数目,无论液(yè)体还(hái)是蒸气(qì)的量(liàng)保(bǎo)持恒定(dìng)不变(biàn)。

  此时的(de)压强(qiáng)就是饱和(hé)蒸气(qì)压。

  不难想象(xiàng),温度(dù)越高,液体中能汽化的分子越多,建(jiàn)立平衡(héng)所需的蒸(zhēng)气(qì)数密度也越(yuè)大,故饱和蒸气压(yā)随系(xì)统(tǒng)温度的升高而(ér)增长(zhǎng)。

  汽化(huà)有(yǒu)蒸发和沸腾两(liǎng)种(zhǒng)形(xíng)式:

  蒸发是温度低于沸点(diǎn)时发生在液体(tǐ)表面的汽化过程。

  在一定温度(dù)下,只有动能较大的液体分衫(shān)亮(liàng)子能摆脱其(qí)他液体分子吸(xī)引,逸出液面。

  故温度(dù)越高,蒸发越快,此外表(biǎo)面积加大、通(tōng)风好(hǎo)也有利蒸发(fā)。

  蒸(zhēng)发过程的(de)汽化(huà)热(rè)叫蒸(zhēng)发热,与(yǔ)温度有关。

  蒸发的逆过程是(shì)凝结(jié),即(jí)气相转变为液相。

  当(dāng)两种过程达(dá)到动态平衡时,气液两相平衡共存,此时的(de)蒸气叫饱和(hé)蒸气(qì),其压力叫饱和蒸气压。

  对同一物质,饱(bǎo)和蒸气(qì)压(yā)随(suí)温(wēn)度升高(gāo)而增大,在(zài)p-T图上其间的关(guān)系(xì)叫汽化(huà)曲线。

  汽化曲线(xiàn)是气(qì)、液两相(xiāng)的分界线,曲线上各(gè)点表示气(qì)、液两(liǎng)相平衡(héng)共(gòng)存的各个状态。

  沸腾是在(zài)液体表面和(hé)内(nèi)部同(tóng)时进行的剧烈汽化过程。

  每种液体(tǐ)仅(jǐn)当(dāng)温度升高到(dào)一定值——达(dá)到沸点(diǎn)时,且要继(jì)续吸热(rè)才会沸腾。

  通常,液(yè)体内部(bù)和器壁上总有许多小气泡,其(qí)中(zhōng)的(de)蒸(zhēng)气(qì)处于(yú)饱和状态。

  随着温度上升(shēng),小气泡中的饱和蒸气压相应(yīng)增加(jiā),气泡不断胀大。

  当饱和蒸气压增(zēng)加(jiā)到与外界(jiè)压(yā)力相同时,气泡(pào)骤然胀大,在(zài)浮力(lì)作用下迅速(sù)上升到液(yè)面并放(fàng)出蒸气(qì)。

  这种剧烈(liè)的(de)汽化就(jiù)是沸腾(téng)。

  沸腾与蒸(zhēng)发在相变上并无根本区别。

  沸(fèi)腾时(shí)由于吸收大量汽化热而保(bǎo)持(chí)液体温度不变。

  沸点随外界压力的增大而(ér)升高。

  沸腾时液体内部(bù)和器壁上的小气泡起着汽化核(hé)的作用。

 民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 如果液体(tǐ)过于纯净(jìng),缺(quē)乏(fá)小气泡(pào),则(zé)温度高(gāo)于(yú)沸(fèi民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)点时仍不沸(fèi)腾。

  这种(zhǒng)液体称为过热液(yè)体(tǐ)。

  过册滚(gǔn)热(rè)液体并不稳定,稍(shāo)有(yǒu)震动或杂质进入便立即诱发沸腾,温度降回(huí)到沸点。

  带电(diàn)粒子通过过热液体时,会(huì)使在其轨迹附近的分子电(diàn)离产生汽化核 ,形(xíng)成(chéng)一串气泡,从而显示带(dài)电粒子的径迹。

  用于基本(běn)粒(lì)子研究的(de)气泡室(shì)就是(shì)根据这(zhè)一(yī)原(yuán)理设计的,常用的(de)液体有液(yè)态氢(qīng)、丙烷(wán)等。

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