“一带(dài)一路”对冲(chōng)欧(ōu)美拖累无疑(yí)是2023年(nián)出苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗口最大的(de)看点。即使(shǐ)考(kǎo)虑去年的低基数，4月的出口增速也不赖，与韩国(guó)、越南(nán)等(děng)邻国形(xíng)成(chéng)鲜明(míng)对(duì)比(bǐ)；拉动方面，“一(yī)带(dài)一路”国家成为(wèi)主角，欧美发(fā)达经(jīng)济体整体偏弱。今(jīn)年1-4月“一带一(yī)路”国家在中国出口(kǒu)的(de)份额约为36.0％超过美(měi)欧日（34.3％），粗略计算，如果(guǒ)今(jīn)年“一带(dài)一路”出口增速保(bǎo)持在6％以(yǐ)上，那么在增量上就可能对(duì)冲美欧日出(chū)口的下滑(huá)，使(shǐ)得全年2023年全年的出口增速(sù)转正(zhèng)。

　　从整体(tǐ)看，3、4月份的数(shù)据(jù)再(zài)次验(yàn)证，当前观察的中国的出口“不看港口，不看韩、越”。港口数据和韩(hán)国、越南出(chū)口通(tōng)胀作为传统观(guān)察中国出(chū)口增速(sù)的(de)重要(yào)指(zhǐ)标(biāo)，但随着中(zhōng)国(guó)出口结(jié)构向(xiàng)“一带一路”国家转移，其对中国出(chū)口的指(zhǐ)示作用逐渐下降。一方面，由(yóu)于多数“一带(dài)一(yī)路”国家偏向内陆，汽车、火车等陆路运输占比和增速快(kuài)速(sù)上升，导致港口数据与实际出(chū)口(kǒu)增速持续偏(piān)离，另(lìng)一方面(miàn)，以(yǐ)往韩国、越南(nán)出口增速与中国(guó)出口基本保持统一趋势，但由(yóu)于(yú)产品结构(gòu)差异，2023年以来(lái)两者产生较大背离(lí)。出口结(jié)构性变化背景下，传统观察框(kuāng)架适用性(xìng)减(jiǎn)弱，信息的噪音(yīn)和预期的(de)波动可能苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗加大。

　　国别方面，擘(bāi)画外贸蓝图的突破口仍在于“一带一路”国家(jiā)。除低(dī)基(jī)数影响之外，4月对俄出口的高(gāo)增(zēng)反映“一带(dài)一路”贸(mào)易(yì)持续活(huó)跃，沿路经济带仍(réng)是我国(guó)稳外贸的“抓手”。4月对东盟出(chū)口增速(sù)暂时回落，不过整体来看，自(zì)2022年(nián)初以来“俄(é)+东盟升、欧(ōu)美降”的趋势加速，日韩份(fèn)额(é)保持稳定。

　　产品方面，4月出口结构继续延续“扬(yáng)长避短”的属性。中(zhōng)国(guó)4月汽车及机电出口(kǒu)金(jīn)额(é)维持强势，增(zēng)速较3月(yuè)进一(yī)步加快部分源(yuán)于去(qù)年低基数原因，不过(guò)对同(tóng)比的拉动仍明显好于韩国，半导体出(chū)口跌幅则(zé)相较韩国(guó)更加(jiā)“温(wēn)和”。从散点图看(kàn)，量(liàng)价齐升的汽(qì)车出口反映海外车市较高(gāo)景气(qì)度(dù)与产业链(liàn)韧性仍可在(zài)一(yī)段时(shí)间(jiān)内(nèi)支撑出(chū)口，而(ér)受全球半导体周期影响，集成(chéng)电路4月出口量与价格均偏(piān)萎缩。

　　那么，2023年出(chū)口最大的变数：“一带一(yī)路(lù)”的空间有多大？站在(zài)2022年年底，市(shì)场大多聚焦(jiāo)欧美(měi)经(jīng)济衰退的拖累，而聚光(guāng)灯之外“一带(dài)一路”却在稳(wěn)定(dìng)外贸上发挥了越来越重要的作用(yòng)，那么如何(hé)去评估(gū)这(zhè)一空(kōng)间有多大？

　　一带一路出(chū)口背(bèi)后存量博(bó)弈。在全球经济和贸(mào)易放缓的背景下(xià)，我国出(chū)口的韧(rèn)性可能主要(yào)来自(zì)于存量的竞争(zhēng)——我们认为很(hěn)有可能是抢占欧美日韩(hán)在(zài)这些国家的(de)进(jìn)口份额(é)，2018年至2022年，中国在一带一(yī)路沿线10国的进(jìn)口份额上涨了2.5％，同(tóng)期欧(ōu)美日韩下降(jiàng)了3.8％。

　　空间有(yǒu)多(duō)大(dà)？保守估计拉动2023年中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)1个(gè)百分点。我们选(xuǎn)取“一(yī)带一(yī)路(lù)”沿线(xiàn)65国中(zhōng)，中国出(chū)口规模(mó)最大的10个国家（约占中国对(duì)“一带一(yī)路”沿(yán)线国(guó)家总出口的70％，以(yǐ)下简称10国）。选(xuǎn)取2009、2016、2001年的(de)进口情(qíng)景来对标2023年10国在悲观、中性、乐观三种情形下(xià)的(de)进口增速情况，同时参考2018至2022年欧美日韩的年均下(xià)跌份(fèn)额，假设2023年(nián)10国(guó)对美欧日韩减少的进(jìn)口份(fèn)额(é)中约60％被中国取代。

　　结果显示，中性条件下，“一带一路(lù)”10国2023年拉(lā)动中国出口增速约(yuē)0.97％，此外根据占比（10国(guó)占65国的(de)70％），大致估算“一带一路”沿线65国拉动(dòng)我国(guó)出口增(zēng)速约(yuē)1.39％。

　　在全(quán)球放缓的背景下苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗，1个百分点并不少，我国全年出口(kǒu)增(zēng)速可(kě)能略(lüè)高于0％。对欧美日等发达经济体出口(kǒu)增速预测(cè)，思路(lù)为在(zài)中国加入世界贸易组织后、历次全球经济陷入衰退或是经(jīng)济增速大幅下行(xíng)（downturn）的时间段中(zhōng)，选出具有(yǒu)参考意义的三年，分别作为中性、乐观和悲观情(qíng)景作为参考。我们对于2023年的基(jī)准假设为美(měi)欧有(yǒu)可(kě)能在下半年陷入温和衰(shuāi)退，我(wǒ)们选(xuǎn)择2009（全(quán)球金融危机）、2016（美国紧缩后的全球经济放缓(huǎn)）、2001（科网泡沫破裂，全球(qiú)经(jīng)济温和(hé)放缓）分别作(zuò)为悲(bēi)观、中性(xìng)和乐(lè)观情景。根据预测(cè)，中性(xìng)假(jiǎ)设下，2023年欧(ōu)美(měi)日韩拖累我(wǒ)国(guó)出(chū)口增速(sù)约(yuē)-1.9个百分点。

　　假(jiǎ)设对其余国家(jiā)（在(zài)我国出(chū)口(kǒu)中约占(zhàn)26％）出口增速预测按照IMF对2023年世界商品贸易数量增速预测(cè)即1.5％计算，并考(kǎo)虑(lǜ)价格因(yīn)素，使用(yòng)IMF对我国2023年GDP平减指数同比预测（0.96％），计(jì)算得出其余国家拉动(dòng)我国出口增(zēng)速约0.64个百分点。因此，中性假设下(xià)2023年我国出口增速约为0.13％（图11）。

　　测算存(cún)在低(dī)估的风险(xiǎn)，主要来自于(yú)两个方面：数据口径差异(yì)和欧(ōu)美经济体的(de)“韧性(xìng)”。数据方面(miàn)，各国自(zì)中国进口的数据(jù)和(hé)中国向各国出(chū)口(kǒu)的数据存在差异（无论是绝对量还是增速），有时这一差(chà)异还较大，一般而言中国出口端的增速(sù)会更高(gāo)，这意味(wèi)着我们基于“一带一路”国(guó)家进口数据(jù)的测算是低(dī)估的；外(wài)需方面，欧美(měi)经(jīng)济陷入衰退(tuì)的(de)时点存在较大的不确定性(xìng)，可能在今年下半年、也可能在(zài)明年，若后者出(chū)现，那么2023年(nián)发达经济(jì)体对于(yú)中国出口的(de)拖累(lèi)可能没有那(nà)么大。

　　风险提示：东盟、俄罗(luó)斯及其他新兴(xīng)经济体(tǐ)经济增长不及预期，对外需拉动不(bù)足(zú)。疫情二次冲击风险(xiǎn)对出口(kǒu)造成(chéng)拖(tuō)累。欧美经济韧性超(chāo)预(yù)期(qī)，对于中国出口的拖累不足。

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