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申请结尾的恳请语怎么写,特此申请的特是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

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  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车(chē)变事故车。

  为此,财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负责(zé)人,对(duì)方表示(shì):有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí),这是(shì)去年十(shí)一期间的事情,而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博也回应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽(qì)车对于智能化的(de)技术(shù)一直非(fēi)常(cháng)重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过,新能源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽车时代,智能汽车才(cái)是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化架构。

  小鹏(péng)官(guān)方(fāng)表示,在「扶摇(yáo)」的加持下(xià),未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部(bù)分的零部件通用化率最高可(kě)达80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30%,车型适配成(chéng)本(běn)降低70%。

  此前,何(hé)小鹏在2022年(nián)第四季(jì)度(dù)财报(bào)电(diàn)话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示:今后一(yī)段时(shí)间,小鹏(péng)的(de)研发(fā)能力会(huì)更多(duō)体现在保持性能(néng)的(de)同时,成本大(dà)幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶(shǐ)超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(含(hán)动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售,转为(wèi)软硬件分离销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配。

  降本(běn)的同时(shí),小鹏(péng)汽车也(yě)一(yī)直在加大研发方面的(de)投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大会上表示:小鹏申请结尾的恳请语怎么写,特此申请的特是什么意思汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的五年持续(xù)进行高(gāo)强度的研发投入,每年的研发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中国率先(xiān)推(tuī)出(chū)全自动驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意的(de)是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访时(shí)表示(shì):小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车(chē)官方

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:事故(gù)初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及时(shí)接管(guǎn)车(chē)辆所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月,宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道(dào)居中(zhōng)辅助)功能,辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚,发生交通事(shì)故并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示:事(shì)故发生(shēng)时,时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称:经核(hé)实(shí),8月10日下午(wǔ),宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人员(yuán)伤(shāng)亡(wáng)。目前(qián)交警部门已立案(àn)处理,门店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配(pèi)合(hé)相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映(yìng)称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩(cǎi)下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人(rén)员表示(shì):车主下地库时超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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