“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友(yǒu)们的(de)口头(tóu)禅。的确(què)，四(sì)月初(chū)身(shēn)价(jià)在(zài)每公斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格(gé)已跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路向下”？这要从供需(xū)两端的情况说起(qǐ)。星(xīng)图金融(róng)研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级(jí军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我)研究员(yuán)付一夫在(zài)接受国际商报记者采(cǎi)访时(shí)表示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端影响较(jiào)为(wèi)明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国海南自(zì)产榴莲的供给量(liàng)也在(zài)增加(jiā)。“菲(fēi)律宾等地也(yě)加入(rù)了供给(gěi)大(dà)军，可以说中国市场上的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国(guó)是(shì)全(quán)球出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最(zuì)多(duō)的(de)国家。泰(tài)国榴莲(lián)出口(kǒu)商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运(yùn)需(xū)要(yào)大(dà)约7天时间(jiān)、公路运(yùn)输(shū)大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴(liú)莲从泰国运到中国昆(kūn)明(míng)只需3天。

　　“从需(xū)求端看(kàn)，价(jià)格敏(mǐn)感型消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因(yīn)素，上市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴莲(lián)未见得是(shì)最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的情形，或者(zhě)说需(xū)求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩张，价格自然下(军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我xià)跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而(ér)言，水(shuǐ)果商也(yě)会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲(lián)价格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价(jià)格在内(nèi)部也有(yǒu)分(fēn)化(huà)。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继(jì)续(xù)下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期(qī)趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性变化，榴(liú)莲价(jià)格也会随之波动(dòng)；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格(gé)下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有(yǒu)待观察。”

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