日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财(cái)经就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的(de)一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架(jià)协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在(zài)中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界(jiè)上最先进的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召(zhào)一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其(qí)在(zài)中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布(bù)全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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