东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年百块钱。也(yě)就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯(tǎn)子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班(bān)来提高(gāo)飞机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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