国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方(fāng)油(yóu)品三件套是哪三件(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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