金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同比和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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