国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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