金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、22寸是多少厘米2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng22寸是多少厘米)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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