机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。<作家许地山简介，许地山简介资料/p>

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员是(shì)否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公(gōng)司作家许地山简介，许地山简介资料年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就(ji作家许地山简介，许地山简介资料ù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技术考(kǎo)核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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