随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何sand可数吗还是不可数，thousandsand可数吗还是不可数，thousand可数吗可数吗小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公sand可数吗还是不可数，thousand可数吗司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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