比亚(yà)迪收购易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被(bèi)银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司(sī)不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互联网金融(róng)生(shēng)态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告(gào)称(chēng)，依法对(duì)6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾(wěi)声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕(rào)新(xīn)能源汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司(sī)及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了(le)保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车险春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财(cái)险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国新能源车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAG春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对R：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户(hù)的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是(shì)车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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