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春风是杂牌(pái)车吗

　　不(bù)是的(de)，春(chūn)风不是杂牌车(chē)的。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春风是(shì)中(zhōng)国的摩托车(chē)品牌,春风摩托车隶属于春风控股(gǔ)集团有限公司,

　　该公(gōng)司的前身为浙江虹桥动力制造有(yǒu)限公司,是一(yī)家以摩托(tuō)车(chē)水(shuǐ)冷发动机、摩托车整车开发研制为主(zhǔ)的科技实业型民营股份(fèn)制(zhì)企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常(cháng)的(de)摩托车声音都很大(dà)。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动，靠手把(bǎ)操纵前轮转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行(xíng)驶迅(xùn)速，广(guǎng)泛(fàn)用于巡逻(luó)、客货(huò)运(yùn)输等，也(yě)用(yòng)作(zuò)体(tǐ)育运动器械。

　　从(cóng)大的(de)方向上来(lái)说，摩托车(chē)分(fēn)为街车、公路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆(mǔ)勒将(jiāng)一台发(fā)动机安装(zhuāng)到(dào)了(le)一台框架(jià)的机器中，世(shì)界上第一台摩(mó)托车诞生了。

　　与摩托车(chē)相关的(de)摩(mó)托(tuō)车运(yùn)动(dòng)则是一种军(jūn)事体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种(zhǒng)车型按发动机汽(qì)缸工作容积分若(ruò)干(gàn)等(děng)级。

春风(fēng)clx250值得入(rù)手么

　　值不值得看(kàn)自(zì)己的需(xū)求了！

　　上(shàng)周去(qù)青岛超岛春风店(diàn)试驾了一(yī)下。

　　一、价格(gé)来说2W没啥好(hǎo)说(shuō)的。

　　二(èr)、250的发动机是春(chūn)风的老平台了，配(pèi)合滑动离合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面(miàn)测评(píng)看SR的视频就行了，没啥新特(tè)点的(de)。

　　三、有个特点(diǎn)是，据说变(biàn)速箱结构有一定的(de)优化，这个值得(dé)说一下(xià)。

　　（我(wǒ)没看到官方消息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一(yī)样的(de)，并且可以远近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这(zhè)个是我不太(tài)喜(xǐ)欢(huān)，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽然狒狒的也小，但是(shì)比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒(fèi)狒这个反(fǎn)光镜(jìng)的安(ān)装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台的通用(yòng)设计，这(zhè)个没什么新特点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架(jià)钢材更换了重量(liàng)更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一(yī)点（不过这玩意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开(kāi)关(guān)依然用的SR的通用(yòng)件，哪个反人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关(guān)每(měi)次(cì)都按不到，我不(bù)习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自(zì)己换一下）

　　八、动力(lì)方面依(yī)然不线(xiàn)性，但是低(dī)速(sù)扭矩足够大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这(zhè)方面个人猜猜依然(rán)是(shì)面向国(guó)内骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低了最高(gāo)速度(dù)，提什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级高低速(sù)低(dī)转表现，在青岛我(wǒ)觉(jué)得这是个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路(lù)，本(běn)地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车这个(gè)圈子，似乎厂什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条(tiáo)，因为试驾(jià)车没有(yǒu)挂牌，我只能简单试一下(xià)，等我车到了(le)，给(gěi)观(guān)众姥爷出详细(xì)的。

　　十、车(chē)座采用了一个xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘(táo)宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质量不错(cuò)，下(xià)面(miàn)通风，夏天(tiān)不会一裤裆(dāng)汗。

　　十一(yī)、关于车高(gāo)的(de)问

　　八、动力(lì)方(fāng)面(miàn)依然不线性，但(dàn)是(shì)低速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这(zhè)方面个(gè)人猜猜依然(rán)是国内骑行环境针(zhēn)对性(xìng)的降(jiàng)低了(le)最高(gāo)速(sù)度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉(jué)得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人(rén)都有数，其他(tā)交通比较(jiào)好(hǎo)的城市可(kě)能就是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直想知(zhī)道(dào)250发(fā)动机的燃(rán)油热效率，但是(shì)摩托(tuō)车这个圈子(zi)，似(shì)乎厂(chǎng)家和车友都(dōu)不在(zài)乎(hū)）

　　十(shí)二、有人吐槽那(nà)个街车手(shǒu)把，不伦不(bù)类，可(kě)能(néng)是为(wèi)了骑行坐地，坐姿(zī)非(fēi)常舒(shū)服。

　　轮胎(tāi)是正新的，具(jù)体没仔(zǎi)细看。

　　不会(huì)太(tài)好也不会太(tài)差(chà)，凑活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总(zǒng)结：春风(fēng)出(chū)的(de)一款楚留香系列特色的(de)小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每(měi)天(tiān)上下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风(fēng)格(gé)。

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