东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都(dō巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么u)不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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