金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)张大大到底是什么来头之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信张大大到底是什么来头号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的(de)国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去(qù)年(nián)同期(qī)销量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长。

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