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aj和耐克的区别是什么,aj和乔丹的区别是什么 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶,接亲车(chē)变事故(gù)车。

  为此,财经网汽车联(lián)系到小鹏(péng)汽车相关(guān)负(fù)责人,对方表示:有人故意拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实,这(zhè)是去年十(shí)一(yī)期间的事情(qíng),而且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶,只是单(dān)纯(chún)的交通事(shì)故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系有人(rén)故(gù)意(yì)抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博

  小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非(fēi)常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示过,新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月16日,上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化(huaj和耐克的区别是什么,aj和乔丹的区别是什么à)架构(gòu)。

  小鹏官方表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研发周期将缩短20%,基(jī)于架构(gòu)部分的零(líng)部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体现在保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他还透露(lù),小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将(jiāng)实现自(zì)动驾(jià)驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(含(hán)动(dòng)力(lì)系统(tǒng))约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售,转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售,让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东省高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度(dù)的研(yán)发(fā)投(tóu)入,每年的研发(fā)投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推(tuī)出(chū)全自动驾驶,在中国超过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得(dé)注意(yì)的是,在(zài)2023技术架(jià)构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示(shì):小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在(zài)美国(guó)的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示(shì):在湖南岳阳(yáng)某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持对(duì)车辆(liàng)前方环境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能(néng),辅(fǔ)助(zhù)驾驶(aj和耐克的区别是什么,aj和乔丹的区别是什么shǐ)没识别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚,发(fā)生交通(tōng)事故(gù)并(bìng)出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发生时(shí),时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):经核实,8月10日(rì)下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故(gù)障人(rén)员发生碰撞,发生人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案处理,门店第(dì)一时(shí)间已前往(wǎng)现(xiàn)场(chǎng)协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查,持续跟(gēn)进后续结(jié)果,并协助客(kè)户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继(jì)而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时(shí)车速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人(rén)员表示(shì):车主下(xià)地库(kù)时(shí)超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨(yǔ)天地面(miàn)没(méi)有附着(zhe)力抓(zhuā)地力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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