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中国一共有多少万亿钱

中国一共有多少万亿钱 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报(bào)季的过去,车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车(chē)新势力中,小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

  理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿,堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò),不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

  理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

  理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě),薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬,对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

  另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月,港交所文件(jiàn)显示,沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票,套现金额超(chāo)9000万(wàn)元,以此计算,他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)中国一共有多少万亿钱 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来自理想汽车2022年报。

  造车新(xīn)势(shì)力中,零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯队。财报(bào)显示,董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同(tóng)比增长12%。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断(duàn)攀升,2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

  小鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过,试图(tú)通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下,管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元,联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无人过百万

  在造车(chē)新势(shì)力之外(wài),给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低,仅(jǐn)为40.8万(wàn)元;执行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元,行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài),接下来车(chē)企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

  王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长,但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示(shì),比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元(yuán);第二(èr)位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

  2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元,排(pái)在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>中国一共有多少万亿钱</span>薪(xīn)过亿数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

  过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng),夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座;净利润也达到166亿元(yuán),超(chāo)过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元,成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业(yè)。

  长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元,其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

  值得(dé)关注的(de)是,海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示,报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万(wàn)元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过亿(yì)数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

  江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān),其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高,为91.3万元,董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

  薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

  在已公布数(shù)据中,国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍,堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

  当我们(men)把视(shì)线看向全(quán)球,会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

  通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(约合人民币2亿元),连(lián)续(xù)第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造(zào)商(福特(tè)汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis)薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

  外(wài)媒表示,担任(rèn)通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得注(zhù)意的(de)是,特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào),早在2018年,马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案,特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励,但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达(dá)到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标,则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以,马斯克(kè)这十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

  换句(jù)话说,马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励,后(hòu)者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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